Phụ kiện hiển thị tốc độ trên kính lái giá rẻ HUD A8 hỗ trợ bạn lái xe an toàn hơn!

đồ chơi ô tô giá rẻ hiển tốc độ trên kính lái HUD A8 đã không còn quá xa lạ đối với người điều khiển ô tô, thiết bị này ra đời hỗ trợ lái xe an toàn và hiệu quả hơn. Các chuyên gia xe hơi khuyên rằng nên thứ thiết bị hiển thị tốc độ HUD A8 cho ô tô của bạn, điều này giúp lái xe cứng cáp quan sát được đa phần thông số hoạt động của xe hiển thị ngay trên kính lái, từ đó không làm mất dồn vào khi lái xe, tự động điều chỉnh vận tốc mê thích và xử lý kịp thời những tình huống nguy hiểm.



Bạn biết đấy, thời điểm này trên thế giới có quá nhiều thứ hiển thị tốc độ trên kính lái giá rẻ nhưng HUD A8 lại chiếm được nhiều ưu thế hơn, nó được khá nhiều người lựa chọn, trở thành tuyệt phẩm công nghệ được sử dụng nhiều nhất trong suốt nhưng năm qua. Hẳn là nó phải có một điểm riêng biệt gì đó khiến người ta thích mê đến vậy. Hãy cùng Phukienotogiare.vn tìm hiểu ngay sau đây

Có nhiều người tâm sự với chúng tôi rằng mặc dù rất muốn trang bị cho xế cưng của mình vật dụng hiển thị tốc độ HUD A8 nhưng họ lại không biết mua thiết bị này ở đâu vì sợ rằng sẽ gặp phải hàng giả, hàng nhái, hàng kém chất lượng. Bạn không nên chần chừ nữa, hãy liên hệ ngay cho bên tôi qua số hotline 0988.900.116 để được tư vấn và có cơ hội sỡ hữu những vật dụng HUD A8 chính hãng, chất lượng với giá vô cùng phải chăng.

Khám phá sự hoàn hảo của sản phẩm hiển thị tốc độ trên kính lái HUD A8

– Nằm trong TOP đầu những thứ phụ kiện ô tô được dùng nhiều nhất trong suốt những năm mới đây.

– HUD A8 là phiên bản nâng cấp có nhiều tính năng vượt trội so với các thiết bị HUD khác, bởi vậy nên nó có một sức hút lạ kỳ đối với nhiều người đặc biệt đối với những tín đồ đam mê công nghệ ô tô

– máy hiển thị tốc độ trên kính lái HUD A8 hiển thị 13 thông số, với nguồn 9V – 18V, khi hoạt động là 180mA (tối đa là 320mA), khi chuyển sáng chế độ nghỉ sẽ dưới 3mA, khung nhiệt hoạt động của nó ở dưới 35 độ C

– Có màn hình màu 5.5 inch, màn hình hiển thị thông số nhiều màu, sắc nét, rõ ràng, thể hiện tốc độ, vòng tua máy, nhiệt độ máy, tình trạng động cơ, mức tiêu hao nhiên liệu, phương hướng…làm nổi bật chi tiết quan trọng để xem thông tin một cách nhanh chóng giúp lái xe dễ đọc hơn, quan sát các thông tin chính xác hơn

– Nếu bạn muốn vào phần cài đặt bạn chỉ cần ấn và giữ nút bánh xe khoảng 5 đến 10s vì nhà sản xuất đã cài đặt mặc định trước đó với thiết kế 16 phần cài đặt cứng cáp điều chỉnh giá trị ham mê.

– Tín hiệu cảnh báo sẽ phát ra âm thanh, tức là sẽ cảnh báo nhiệt độ nước, nhiệt độ dầu làm mát, sang số đã quá tiêu chuẩn khi phần cài đặt tốc độ ở chế độ 100 km/h thì khi quá đơn vị này tín

– Ngoài ra, lắp thêm này còn có chế độ điều chỉnh ánh sáng dĩ nhiên tự động hoặc bằng tay.

–Lắp đặt dễ dàng, tiện lợi chẳng phải can thiệp quá nhiều vào hệ thống điện và các chức năng khác trong xe. Chỉ cần xế yêu của có cổng OBDII là đã có thể lắp đặt được. ví như trên bảng đồng hồ có đèn “Check engine”, khi đó xe hơi của bạn có cổng OBDII. Sau khi kết nối, sẽ tiến hành đi dây và đặt thiết bị vào vị trí mong muốn, cố định là xong. Cuối cùng hãy dán miếng phim phản chiếu trên kính lái

– Thêm một tính năng khác chính là khả năng tự động tắt mở với xe

Giải thích lý do đồ vật hiển thị tốc độ trên kính lái HUD A8 được quý khách ưa chuộng

– Khi lắp đặt trang bị này bạn sẽ nhận được tín hiệu cảnh báo về: cảnh báo động cơ, đo khoảng cách, điện áp pin, , báo nhiệt độ cao, nhiên liệu tiêu thụ tức thời, nhiên liệu tiêu thụ trung bình, nhiệt độ nước, nhắc nhở lái xe mệt mỏi, báo động điện áp thấp, báo động tốc độ, báo lỗi động cơ, cũng như khả năng thay đổi đơn vị, ví dụ như Kilometer / dặm.

– tôi hiểu rằng việc cúi xuống để nhìn bảng điều khiển là vô cùng khó khăn, thậm chí nó còn gây mất tập trung khi lái xe, xử lý các tình huống kém, gây ra tai nạn giao thông tội nghiệp. Khi lắp thiết bị này bạn sẽ xem sét tốt hơn về thông số hoạt động ngay trên kính lái, bạn có thể vừa lái xe vừa quan sát được.

Nhờ sự góp mặt của máy hiển thị tốc độ trên kính lái HUD A8 mà ngành công nghệ ô tô đã có những bước phát triển vượt bậc, cuộc sống phụ kiện ô tô đã nâng cấp lên một tầng cao mới, tầng cao của những sản phẩm hợp lý, tiện ích, tầng cao của những giá trị đảm bảo an toàn. Người ra yêu thích HUD A8 cũng bởi nó có một sức hút kỳ lạ, một sức hút được phát ra từ chính những ưu điểm nổi trội của nó.

Có nên trang bị cho xế yêu của mình cảm biến áp suất lốp không?

Các chuyên gia xe hơi khẳng định rằng: Việc lái xe ô tô luôn cần sự chú ý cao độ, bởi chỉ một chút lơ là chắc hẳn xảy ra những tình huống gây nguy hiểm, kỹ năng lái xe cũng cần đến sự trợ giúp của thiết bị cảm biến áp suất lốp giá rẻ. Thật vậy, nhờ có sự góp mặt của thứ công nghệ tiên tiến này mà lái xe vững chắc theo dõi được nhiệt độ và áp suất lốp trong thời gian thực, giúp việc lái xe trở nên an toàn và đảm bảo hơn.



Nghiên cứu mới đây cho thấy, có 60% vụ tai nạn giao thông được xác định là liên quan tới vấn đề lốp xe, mà nguyên nhân chính là do áp suất lốp đột nhiên thay đổi trong khi đó lái xe lại không biết được điều đó để xử lý kịp thời. vì vậy, Ở nước Mỹ mỗi chiếc xe hơi được bán ra trái đất đều đã gắn thiết bị cảm biến áp suất lốp. Và ở Việt Nam, dòng trang bị này cũng đang được giới chuyên môn khuyên dùng. Khi lắp đặt thiết bị này bạn vừa lái xe an toàn, vừa tiết kiệm nhiên liệu, giảm khí thải CO2, bảo vệ môi trường. Dưới đây bên tôi sẽ cung ứng cho bạn những thông tin về thiết bị này để bạn biết rõ hơn về sản phẩm. Và nếu bạn đang có nhu cầu cần thiết lắp đặt đồ vật cảm biến áp suất lốp thì hãy cửa hàng ngay cho chúng tôi qua số hotline 0988.900.116 để được tư vấn và có cơ hội sở hữu những dòng sản phẩm chính hãng, chất lượng với giá ưu đãi nhất

Cảm biến áp suất lốp có những ưu điểm gì?

Đối với những tín đồ đam mê công nghệ thì không quá lạ lẫm khi nhắc đến thiết bị cảm biến áp suất lốp, còn đối với các bạn thì họ khẳng định rằng đây là thiết bị công nghệ hoàn hảo, vô cùng hoàn hảo, rất hiện đại mà lại vô cùng đa dạng , phù hợp với nhiều dòng xe khác nhau từ dòng xe hơi cao cấp đến dòng xe đời thấp hơn. Bạn đang tò mò về đặc điểm nổi trội của nó ư? Hãy theo dõi những gạch đầu dòng dưới đây nhé

Cảm biến áp suất lốp vô cùng đa dạng bao gồm 2 loại cảm biến chính là cảm biến áp suất lốp van trong và van ngoài

– Cảm biến áp suất lốp van trong mà Super Car đang có như: TN408, TN504, TN400, TN405, TN401… Là các lắp thêm bao gồm 01 màn hình hiển thị và 4 van cam biến trong với ưu đểm: tuổi thọ pin cao khoảng 3 – 5 năm, màn hình hiển thị thông số rõ ràng, sắc nét, giúp lái xe biết được tình trạng nhiệt độ và áp suất lốp trong thời gian thực. Van cảm biến thay thế van cũ của xe

– Cảm biến áp suất lốp van ngoài là van cảm biến thay thế mũ chụp van như: TW408, TW504, TW400… đối với các dòng van cảm biến này bạn chắc chắn tự lắp đặt tại nhà mà không cần mất thời gian và chi phí mang ra gara, tuổi thọ của pin được khoảng 2-3 năm

Chọn loại cảm biến áp suất lốp nào tốt nhất?

Với kinh nghiệm của riêng mình, bên tôi cho rằng bạn nên lắp đặt thiết bị cảm biến áp suất lốp TN408,  với tính năng nổi trội, dòng cảm biến này đang được nhiều khách hàng ưa chuộng nhất trên thị trường ô tô Trên thực tế. thiết bị này là sản phẩm độc quyền của Super Carcó thể tích hợp với đầy đủ các dòng xe. Điểm danh những tính năng nổi trội của nó cứng cáp kể đến như sau:

– Thiết kế nhỏ gọn, thông minh, có nhiều tính năng vượt bậc hơn so với các version trước đây, được nhà sản xuất thông minh hóa về sự cân đối, không chiếm quá nhiều diện tích trên bề mặt taplo, trở thành vật trang trí bắt mắt, thời thượng mà không kém phần sang trọng, đẳng cấp.

– Màn hình hiển thị thông số rõ ràng, sắc nét, giúp lái xe theo dõi được thông số về nhiệt độ và áp suất lốp trong thời gian thực

– Có tín hiệu đèn cảnh báo, khi áp suất lốp có hiện tượng bất thường, tín hiệu cảnh báo sẽ phát ra âm thanh giúp lái xe biết và dừng xe xử lý ngay lập tức

– Điểm khác biệt của thiết bị TN408 chính là tích hợp thêm van cảm biến cho lốp dự phòng mà các thiết bị khác không có

– Nói về lắp đặt, thì đây được coi là một trong những sản phẩm có cách lắp đặt khá đơn giản, nó có đôi phần giống với các thiết bị van trong khác, bạn có thể mang ra gara và thay thế van cũ bằng van cảm biến. Trường hợp lắp đặt xong van thì cần cân bằng động lốp xe để van cảm biến đo chính xác. Khi màn hình hiển thị chưa nhận thông số nhiệt độ và áp suất lốp bạn cần cho xe chạy một đoạn

– Đảo lốp không cần đổi cảm biến, bạn có thể cài đặt lại trên màn hình hiển thị

– Pin của trang bị này được nhà sản xuất nâng cấp hoàn toàn lên Pin Maxell. Chip cảm biến được sản xuất tại Đức, Pin được tiếp tế tại Nhật Bản có dung lượng 620 mAh. Nó cho phép pin công việc khoảng 3 – 5 năm trong điều kiện vận hành bình thường.

chúng tôi nghĩ rằng đồ chơi ô tô tại Hà Nội đang ngày càng được sử dụng phần đông và rộng rãi. Người ta cho rằng nhờ có các sản phẩm công nghệ tiên tiến, thông minh mà các bác tài đã không còn lo sợ mỗi khi cầm vô lăng, kể cả khi vận hành trên đường cao tốc. Nó đóng vai trò quan trọng, trở thành người bạn chân thành không thể thiếu trên hành trình an toàn. Bởi chẳng ai đủ tự tin khẳng định rằng mình lúc nào cũng an toàn, cũng bởi chẳng ai đủ tự tin khẳng định rằng mình sẽ chẳng bao giờ gặp bất cứ vấn đề nguy hiểm nào. Thế nên, hãy trang bị cho mình những máy thông minh,hiện đại mang tên cảm biến áp suất lốp, nó sẽ giúp bạn phần nào đó tự tin hơn.

Gọi ngay cho phụ kiện ô tô Super Car để đặt mua sản phẩm! 0846.44.33.22

Chia sẻ nguyên nhân và cách khắc phục động cơ xe ô tô bị nóng

Động cơ xe hơi bị nóng là một bệnh hết sức nguy hiểm có thể dẫn đến phá hỏng động cơ xe. những bạn nên nắm được những nguồn gốc và cách khắc phục để bảo vệ động cơ xe của bạn.

1. Nguyên nhân dẫn đến động cơ ô tô bị nóng

- Điều chỉnh thông số kĩ thuật không đúng:

Đối với động cơ xăng: Thời điểm cảm biến áp suất lốp ô tô đánh lửa và tỉ lệ hỗn hợp khí đóng vai trò quyết định đến công suất của động cơ. Hệ thống nhiên liệu của động cơ xăng có chức năng điều chỉnh tỷ lệ xăng - không khí để có được khí hỗn hợp tối ưu cho mọi chế độ làm việc khác nhau của động cơ. bình thường để đốt cháy hoàn toàn 1 gam xăng cần 15 gam không khí, ta có tỷ lệ 1/15. Khí hỗn hợp với tỷ lệ 1/13 gọi là đậm xăng và 1/17 là nghèo xăng. chính vì thế để động cơ hoạt động tối ưu thì thời điểm đánh lửa và tỉ lệ hỗn hợp khí phải được điều chỉnh đúng theo yêu cầu kĩ thuật của nhà sản xuất. Ngoại trừ dòng xe phun xăng điện tử EFI tỷ lệ xăng với không khí luôn được điều chỉnh theo tỷ lệ tối ưu tuỳ theo điều kiện vận hành.

Với xe sử dụng bộ chế hòa khí thì do điều chỉnh không đúng yêu cầu kĩ thuật các chế độ hoạt động của xe như: chế độ không tải, chế độ tăng tốc,… nên hỗn hợp quá đậm hoặc quá nhạt làm tổn hao công suất động cơ gây nên hiện tượng nóng máy.

Với xe sử dụng hệ thống phun xăng điện tử thì có thể do tắc vòi phun, hỏng bộ điều áp, hư hỏng bộ cảm biến, những đầu nối ống xăng bị hở làm cho lượng xăng phun ra không yêu cầu về lưu lượng và áp suất phun gây nên hiện tượng nóng máy.

Với động cơ Diesel thì việc điều chỉnh bơm cao áp không đúng (về thời điểm phun và lưu lượng phun) cũng gây nên hiện tượng máy nóng, khói đen.

- Do vận hành sử dụng:

Hệ thống bôi trơn dùng không đúng loại dầu bôi trơn, thiếu dầu bôi trơn hoặc dầu bôi trơn đã lão hoá chính vì thế ảnh hưởng rất lớn đến nhiệm vụ của hệ thống bôi trơn.

Với các xe chở quá tải mà khi leo dốc cũng thường làm nước trong hệ thống làm mát sôi "sùng sục". Hãy chú ý đến nguồn gốc này bởi vì nếu xe chở quá tải không những ảnh hưởng đến hệ thống làm mát mà còn gây ra hư hỏng ở một số cụm chi tiết khác. Khi gặp trường hợp nước sôi phải dừng xe nhưng không được tắt máy mà phải chạy garanti chừng 10 phút mới tắt máy.

Hệ thống làm mát hỏng: Hệ thống làm mát trang bị trên ôtô có tác dụng tiến hành việc truyền nhiệt nhanh từ khí cháy đến môi chất làm mát để đảm bảo các chi tiết có chế độ nhiệt tối ưu khi làm việc, tránh hiện tượng bị bó kẹt, bị cháy hỏng hoặc giảm tính năng cơ lý. Hệ thống này có ít bộ phận hơn và công việc bảo trì cũng khá đơn giản nhưng chỉ một sơ xuất nhỏ thì hậu quả khó lường với chiếc xe của bạn. Cường độ làm mát phải đảm bảo không để các chi tiết của động cơ quá nóng và quá nguội. vì vậy, hệ thống làm mát hỏng mà không được khắc phục thì rất có thể sẽ dẫn đến phá hủy các chi tiết quan trọng trong động cơ. Đây cũng là một trong những hư hỏng "nguy hiểm" mà hậu quả sẽ rất nghiêm trọng nếu không phát hiện kịp thời.

2. Những lỗi thường gặp của hệ thống làm mát:

Tắc két làm mát ở chỗ mặt thiết bị hiển thị tốc độ trên kính lái HUD két nước quá bẩn: Két nước gồm một vài ống dẫn nước dẹt, bố trí nhiều hàng so le, trong các lá tản nhiệt. Do lâu ngày không được súc rửa cũng gây nên tắc két làm mát làm giảm tác dụng tản nhiệt.

Quạt gió hỏng: Quạt gió dùng để tăng tốc độ lưu động của không khí đi qua két tản nhiệt để tăng hiệu quả làm mát. Vì một nguyên do nào đó (đai dẫn động lỏng, bị kẹt do vỡ bi, cánh quạt lỏng…) quạt gió không hoạt động, làm giảm hiệu quả làm mát và gây nên hiện tượng nước sôi, nóng máy.

Bơm nước (bơm ly tâm): Trong hệ thống làm mát, bơm nước có nhiệm vụ cung cấp nước cho hệ thống làm mát với lưu lượng và áp suất nhất định. Nếu bơm yếu hoặc do dây đai dẫn động kém thì dẫn đến lưu lượng và áp suất nước trong hệ thống không đảm bảo yêu cầu.

Kẹt van hằng nhiệt: Van hằng nhiệt có tác dụng rút ngằn thời gian chạy ấm máy để giảm hao mòn của động cơ. Nguyên lý làm việc của van hằng nhiệt là điều chỉnh lượng nước đi qua két làm mát theo nhiệt độ của nước làm mát. Khi động cơ mới khởi động, nhiệt độ nước làm mát còn thấp, van hằng nhiệt đóng đường nước làm mát đi vào két nước, nước tuần hoàn không qua két làm mát. Khi nhiệt độ nước tăng lên đến 60 độ C van bắt đầu mở dần để một phần nước qua két, khi nhiệt độ nước đạt 80 độ C, van hằng nhiệt mở hoàn toàn đường nước qua két làm mát.

Một trường hợp thường xảy ra đó là gioăng quy lát hỏng sẽ làm nước trong hệ thống làm mát sôi dẫn đến máy nóng, lọt khí, dầu vào trong hệ thống và dễ dàng phát hiện bởi trong nước có dầu và sủi bọt. Khi xảy ra hiện tượng này lập tức bạn phải ngừng nổ máy và đưa xe vào ga ra gần nhất để kiểm tra và khắc phục sự cố.

những loại xe con hiện đại ngày nay đều dùng loại nước làm mát có pha glycon để nâng điểm sôi và hạ băng điểm của nước. Dùng loại nước làm mát này, ứng suất nhiệt của những chi tiết giảm và làm tăng hiệu suất của động cơ. một số loại nước thông dụng như: Castrol coolant, T-Tech, Turbo…Nếu như bạn thật sự không muốn tốn nhiều tiền cho những sự cố đáng tiếc trên thì vì sao bạn không tự mình chăm sóc và bảo dưỡng nó. Có rất nhiều người không nhận ra rằng chỉ với nhiều các công cụ đơn giản cộng thêm một chút mồ hôi bạn hoàn toàn có thể chăm sóc và bảo đảm cho hệ thống làm mát luôn hoạt động tốt.

3. Chăm sóc bảo dưỡng thường xuyên

Việc chú trọng đến hệ thống làm mát sẽ giúp giảm hoặc tránh được những hậu quả, thiệt hại do những sự cố gây ra. Để làm được điều đó, trước tiên bạn phải nhớ: "Tuyệt đối không được mở nắp két nước hoặc nắp bình nước khi máy nóng" và cần làm các việc sau:

Tự kiểm tra két nước mỗi tháng một lần, đề phòng bị rò rỉ, các lá phin bị gãy, giữ cho két làm mát luôn sạch sẽ. Để két nước không bị ăn mòn và giải nhiệt tốt, nên định kỳ dùng vòi phun nước tưới cây (không phải là vòi phun áp lực) với một chiếc bàn chải lông mềm để cọ rửa và làm sạch các kẽ ở giữa các lá tản nhiệt.

Chú ý kiểm tra các đường ống dẫn nước. Việc bảo đảm tình trạng của ống dẫn luôn ở trạng thái tốt là rất quan trọng. Hãy để ý đến ống to gần nắp két nước và những ống nhỏ ở phía đáy két. Nếu nhận thấy biểu hiện bất thường như có vết nứt hay phù thì phải thay ống mới.

Kiểm tra mức nước làm mát mỗi khi bạn thay dầu máy. Tối thiều hai năm một lần, nên xả tất cả nước làm mát cũ và đổ nước mới. Giữ cho bên trong hệ thống luôn sạch sẽ giúp ngăn ngừa bị ăn mòn.

Phụ kiện ô tô Hà Nội SkyAuto khuyên bạn mỗi năm một lần nên đưa xe vào những gara kiểm tra nhanh hệ thống làm mát.